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公交一分公司团支部举办老青共建座谈会
时间:2015/8/12 0:00:00

公交一分公司为了更好地构建员工团队,努力发扬传承客轮人“传帮带”的良好传统,切实解决青年员工在工作生活中遇到的实际问题,营造“安全、扎实、和谐”的良好工作氛围。8月12日,公交一分公司由团支部牵头组织,召开了“学习、成长、进步”为主题的老青共建座谈会,分公司班子成员、老员工代表以及青年员工代表参加了此次会议。

此次座谈会,各员工代表都能够积极踊跃发言,老员工代表从客轮历史、自身心得、感悟等各个方面入手,向青年员工传授经验,青年员工也表达了作为年轻一辈的想法,感受、意见。此次座谈会,为分公司老一辈员工和年轻一辈员工建立起一个很好的交流平台。会议的最后,分公司领导班子成员都对此次会议发表自己的看法和体会。

分公司经理林海来鼓励青年员工更好地扎根基层、发扬和传承客轮精神,从老一辈客轮人手中,接过手中的接力棒,以一名新客轮人的身份,更好地为市民、为旅客提供更加优质的服务。

(以下摘取部分参会人员发言部分内容)

潘甦尾(公交一分公司安全总监)

客轮公司从以前的木头船到水泥船,水泥船到钢壳船,再到现在的新水巴,展示了客轮公司60多年的不断演变,不断的成长壮大。船舶上的工作生活设备设施亦不断地提高改善。既然现在船舶先进,生活设置更加优良,更要注意船上各岗位的人员配合,只有人员配合好,才能安全,稳妥将每一班的航班完成好。同时不能忘记教训,要牢记我们公司和其他单位曾经发生过的事故,要从事故中吸取经验,提高警惕,保持高度安全意识,时刻按照港章、航行规定等一系列法律法规要求进行操作,确保安全。

何文标(公交一分公司轮机值班员)

进入公司已经几十年,很难得看到现在有这么多的年轻人加入客轮公司的大家庭。年轻人有活力,脑子转得也比我们这些老家伙转得快,学习能力强,吸收新知识更容易消化,这样对于目前机修方面有更大的优势。尤其是公司目前老旧船舶都差不多都面临退役,现有新水巴都是自动化、智能化程度高的船舶,需要年轻一代多向船上的前辈学习交流。维修机械故障时多动手,与船员做好配合,更快更好地完成机修故障。

黄永翔(穗水巴08船乙班船长)

我进入客轮公司已经4年多时间了,从一名在技工班帮忙的员工,到一名水手,再到现在成为一名船长,我见证了客轮公司的发展壮大,也不断地熟悉各岗位的职责和责任。我做水手的时候,非常感谢曾经教导我的船长,尤其是陈伟棠和邝永平两名船长。他们两位船长从来都不会跟我说怎样怎样操作,只是传授个人心得体会、然后要求我在操纵船舶时自己体会,平常我也会偷偷地在旁边观察他们船舶操纵的方法、技术,再结合自己的实际情况,多想、多分析、多尝试。现在我也成为了一名船长,也明白了作为船长的责任重大,这不仅是对自己负责,更是对船上乘客生命安全的负责。同时更要对船上船员管理好,只有合理管理好船员,才能使一个团队团结、和谐,才可以大家通力合作完成好工作。

曾昭历(穗水巴22船跟班船长)

作为水手时,我觉得要有一套扎实的基础技能,才能更好地配合好船长的工作,这不单只关系到船舶靠泊码头时的安全,更是关系到人员生命安全。不管是曾经作为一名水手,还是现在作为一名驾驶,都要严格要求自己,做好自己,只有严格要求好自己,才能给其他船员树立好榜样,引导其他船员也严格要求自己,自觉遵守好各项规章制度、操作规程。


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